Gaziantep Büyükşehir Belediyesi, Gaziantep Organize Sanayi Bölgesi Başkanlığı (GAOSB) ve Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) iş birliğiyle yürütülen proje, D-400 Karayolu ile O-54 Çevre Yolu arasındaki trafik yoğunluğunu azaltmak ve sanayi bölgesine erişimi kolaylaştırmak amacıyla hayata geçirildi.
Toplam 8.315 metre uzunluğundaki yeni yol, Dülük Kavşağı’ndan başlayarak OSB içindeki ana arterlere ve otoyola bağlanacak şekilde planlandı. Güzergâhta sekiz köprü ve üç büyük kavşak yer alıyor. Bu sayede üretim bölgelerine ulaşım süresi kısalacak, şehir içi yollar ise ağır taşıt trafiğinin baskısından önemli ölçüde arındırılacak.
Deprem Bölgesinde Güçlü Zemin Gerekliliği
Projenin yüksek deprem riski taşıyan bir bölgede yer alması, çalışmanın en kritik başlıklarından birini oluşturuyor. Bu nedenle uygulanacak GeoArme istinat duvarlarının sismik etkilere karşı üstün dayanım göstermesi büyük önem taşıyor. Kavşak projelerinde yol kotunun yükselmesi ve istinat duvarı boylarının artması nedeniyle, zemin stabilizasyonunun doğru planlanması ve uygun geosentetik ürünlerle desteklenmesi büyük önem taşır. Aksi hâlde zamanla yol zemininin deformasyon riski ortaya çıkabilir.
Çözüm:
Bu ihtiyaçlar doğrultusunda en uygun çözüm olarak İstanbul Teknik tarafından geliştirilen GeoArme RetainBlock – Beton Bloklu İstinat Sistemi tercih edildi. RetainBlock, geogrid donatılı duvarların estetik ve dayanıklı ön yüzünü oluşturarak güvenilir bir istinat yapısı sağladı.
Duvar içerisinde katmanlar arası güçlendirme için ForTex Tek Yönlü Geogrid kullanıldı. Bu sayede zemin stabilizasyonu artırıldı, dış yükler altındaki kayma ve oturma riskleri minimize edildi ve yapının deprem dayanımı belirgin şekilde yükseltildi.
İstanbul Teknik çözümleri sayesinde proje, hem mühendislik performansı hem de maliyet ve zaman açısından önemli avantajlar kazandı. Depreme dayanıklı, uzun ömürlü ve güvenli istinat yapılarıyla desteklenen bu altyapı çalışmasının Gaziantep sanayisine değer katacağına inanıyoruz.
Türkçe
English
Deutsch
Русский
